发布日期：2025-5-20 发布者：中尊国际

随着新能源产业蓬勃发展，超重储能柜海运出口需求日益增长。然而，这类货物不仅属于危险品，还涉及超重运输的特殊要求，稍有不慎就可能面临退运、罚款甚至安全隐患。那么，超重储能柜从订舱前的准备到最终顺利抵达目的港，究竟需要哪些资料？又该如何操作？本文将结合新政策与实际案例，为你详细拆解全流程，助你轻松掌握超重储能柜海运出口的关键要点。

储能柜海运出口需严格遵循危险品运输规范，以下为从订舱前开始的全流程操作指南及所需资料：

一、核心资料准备

基础贸易文件

订舱委托书：需注明发货人 / 收货人信息、单件毛重 / 净重、包装形式（如是否打托）、内包装件数等1。

商业发票 / 装箱单：明确货物名称、规格、数量、价值及包装细节（如每箱重量、体积）。

报关单 / 报关委托书：需填写货物 HS 编码、申报要素，并委托有资质的报关行代理报关。

危险品专项文件

UN38.3 测试报告：储能柜内锂电池需通过 8 项安全测试（如冲击、过充、短路等），由 CNAS 认证实验室出具。

海运运输条件鉴定书：证明货物符合海运安全要求，需包含 UN 编号（UN3536）及分类（第 9 类）。

MSDS（中英文）：详细说明锂电池成分、危险性、应急处理措施，需符合 IMDG Code 标准。

船级社证明：如 DNV、BV 等机构出具的储能柜结构安全证书，确保集装箱适航。

海事情况说明：阐述货物特性、运输防护措施（如防震、温控方案）及应急响应计划。

储能柜照片：需包含正 / 侧 / 反面、铭牌、锂电池布局、灭火系统固定方式等，证明实际状态合规。

海事备案编号（上海港需提前办理）

超重专项文件

超重声明：需明确货物总重（含包装）、超重幅度，并承诺承担超重导致的一切责任。

加固方案证明：需提供经船级社（如 DNV）认证的加固方案，包括使用钢带、角撑板、气囊或液压固定装置的具体参数及安装示意图。例如，厦门港要求储能柜采用 “十字交叉法” 加固，使用捆绑带与挂钩绳组合确保重心稳定。

港口超重许可：部分港口（如厦门港）需提前向港口管理局提交超重申请，附《厦门港集装箱式锂电池储能系统海上安全运输指南》合规证明，经多部门协调会审核通过后方可进港。

船公司超重审批函：订舱时需获取船公司书面确认，明确接受超重柜并标注附加费用（如中远海运对 45 吨储能柜收取超重费 + 超重附加费合计约 3000 美元 / 箱）。

目的地合规文件

欧盟：需提供电池指令（Battery Directive）合规声明、WEEE 注册码，大容量电池（＞2kWh）需附加碳足迹初步报告。

美国：需 UL 认证（如 UL 9540A），集装箱需张贴 9 类危险品标签并符合美式加固标准。

其他地区：如中东需 COC 认证，东南亚需确认是否要求原产地证（FORM E）。

二、订舱前关键操作

危险品分类确认

储能柜通常归类为 UN3536（第 9 类危险品），需通过专业机构鉴定，避免误判导致拒载。

包装与标记

包装要求：

内部使用缓冲材料固定电池，外部采用 UN 认证的 Ⅱ 类危险品包装（如坚固木箱），若工厂装箱需提前向海事局备案。

集装箱外侧需张贴 UN3536 标签、9 类危险品标牌及 “锂电池” 标识，箱门处注明电池总能量（kWh）。

加固措施：使用钢带或角撑板固定，避免运输中移位，美国航线需符合 FTA（联邦汽车运输安全管理局）加固标准。

三、订舱与运输流程

选择承运商

优先联系有危险品运输资质的船公司（如马士基、中远海运），确认其接受 UN3536 货物，并明确以下限制：

箱型限制：部分船司不接受 20HQ 或 45 尺高柜2。

荷电状态（SOC）：多数船司要求 SOC≤30%，需提供电池电量证明。

温度控制：夏季需加装温度传感器，记录运输全程温度。

订舱与危申报

订舱：提供全套文件（含 UN38.3 报告、MSDS），申请危险品舱位，截单时间通常比普货早 3-5 天。

危申报：

截 申报前获取箱号，提交装箱单、装箱证明书（含铅封号）及危包证正本。

通过海事系统发送仓库包装信息，确保与申报数据一致。

报关与进港

报关前提：需等待港区计划受理（通常提前 24 小时），报关资料包括报关单、箱单、发票、危包证等。

查验应对：若被抽中查验，需现场提供储能柜照片、灭火系统检测报告等备查。

运输与保险

运输防护：选择通风集装箱，避免与热源或氧化剂混装，长途运输建议购买一切险（含战争险）。

跟踪监控：通过 GPS 定位及温度传感器实时监测货物状态，异常时启动应急预案。

四、目的港注意事项

清关文件：进口商需准备提单、商业发票、装箱单、原产地证（如需）及目的国特殊许可（如欧盟电池护照）。

滞港风险：欧盟港口（如鹿特丹）要求锂电池柜到港前 48 小时提交堆存申请，否则可能产生高额滞港费。

退运处理：若因文件不全被退运，需提前购买退运险，并保留所有运输记录以备追溯。

五、风险提示

瞒报后果：若将储能柜伪报为普货，可能面临罚款（如鹿特丹港最高 5 万欧元）或刑事责任。

法规更新：2025 年起欧盟实施电池护照制度，需提前准备全生命周期数据（如原材料来源、回收方案）。

专业代理：建议委托有危险品操作经验的货代，协助处理文件审核、订舱、申报等复杂环节，降低操作风险。

通过以上步骤，可系统性完成储能柜海运出口全流程。建议在操作前与货代、船公司及目的港代理充分沟通，确保所有环节符合国际及当地法规要求。

个人观点，仅供参考

文章转载：危险品货代阿庆