
1/ 如大家所知,欧盟突然对中国电动汽车发难!9月13日,欧盟领导人宣布即将对我国电动汽车发起反补贴调查。我方表示这是赤裸裸的保护主义行为,将严重扰乱和扭曲包括欧盟在内的全球汽车产业链供应链。有关分析认为,欧盟接下来可能会通过增加进口关税、实施非关税壁垒等措施来限制中国汽车出口到欧盟市场。今年上半年,中国对欧洲汽车出口量占中国整车出口总量的比重从2018年的5.7%升至39.1%,欧洲正成为中国新能源汽车“出海”的重要目的地,因而接下来可能对中国的汽车进出口带来一定的负面影响。
2/ 目前欧盟对电动汽车进口征收9%进口税,相比之下,美国从中国大陆进口的税率为27.5%。
3/ 最航运的习惯,上数据,HS CODE:87038000,仅装有驱动电动机的主要用于载人的机动车即纯电动乘用车在前7月的外贸出口金额与对比。出口目的地国家或地区前三大贸易伙伴是比利时、英国、西班牙,在2023年前7月出口纯电动乘用车金额分别达33.8亿美元、29.0亿美元、19.5亿美元,对应的数量分别为119750辆、82076辆、60666辆,那么对应的平均车价就是28210美元、35318美元、32718美元。
4/ 出口电动汽车同比增长超10倍的是这10个目的地国家。
5/ 中国汽车工业协会数据显示,今年上半年,我国汽车整车出口234.1万辆,同比增长76.9%;作为对比,日本汽车工业协会的数据显示,同期日本汽车出口量为202万辆,较上年同期增长17%。中国超越日本成为全球第一的汽车出口国,新能源车功不可没。今年前8个月,新能源汽车出口72.7万辆,同比增长110%。注:2023年第二季度,中国大陆的出口占欧盟电动汽车总进口的58%。
6/ 若启动反补贴调查,会对中国电动汽车出口欧洲产生哪些影响?欧盟中国商会秘书长方东葵在接受新京报贝壳财经独家专访时表示:
- 第二是影响中国企业的切实利益,无论是调查还是未来可能的惩罚措施,将提高中国企业在欧盟的市场准入门槛或制造新障碍。
- 三是不利于全球多边合作。欧盟对美国的《通胀削减法案》(IRA)巨大补贴选择性视而不见,反而对由创新驱动的中国电动汽车抄起了调查大棒,这并不是公平竞争,反而扭曲市场。
- 中国电动汽车优势是整体优势,经贸问题政治化是企业面临的挑战
7/ 在全球汽车“出口大战”的历史上,上世纪七八十年代美国对日本汽车的阻击是一个典型的案例。当时,日本汽车在美国市场销售火爆,成为日美贸易严重失衡的主要原因,最后美国通过设置包括关税在内的多种壁垒限制日本汽车的发展,最终以日本车企去美国投资设厂而收尾。
排名
贸易伙伴名称
2023年1月-7月
2022年1月-7月
同比增长
1
比利时
3,379,299,522
2,072,603,417
63.05%
2
英国
2,898,738,136
1,127,781,800
157.03%
3
西班牙
1,984,827,634
49,172,616
3936.45%
4
澳大利亚
1,429,481,127
312,411,894
357.56%
5
泰国
1,192,494,209
100,305,311
1088.86%
6
德国
923,551,015
462,729,958
99.59%
7
加拿大
799,502,201
36,769,242
2074.38%
8
斯洛文尼亚
754,694,979
679,306,306
11.10%
9
以色列
588,203,851
222,564,298
164.28%
10
荷兰
583,445,567
54,584,374
968.89%
11
阿联酋
395,891,325
364,232,134
8.69%
12
乌兹别克斯坦
348,779,528
74,767,702
366.48%
13
中国香港
332,554,223
192,768,834
72.51%
14
挪威
310,191,012
211,827,390
46.44%
15
瑞典
305,565,064
105,456,673
189.75%
16
法国
226,634,806
166,687,857
35.96%
17
日本
197,654,288
91,185,805
116.76%
18
新西兰
195,264,480
107,082,195
82.35%
19
美国
158,411,461
172,874,564
-8.37%
20
意大利
154,505,307
52,606,859
193.70%
21
哈萨克斯坦
141,327,108
5,142,771
2648.07%
22
约旦
134,160,897
122,521,249
9.50%
23
韩国
124,436,105
107,335,855
15.93%
24
马来西亚
123,504,475
11,423,778
981.12%
25
俄罗斯
115,711,351
2,743,145
4118.20%
26
墨西哥
105,543,362
22,998,585
358.91%
27
吉尔吉斯斯坦
97,062,037
7,910,652
1126.98%
28
巴西
95,685,381
36,096,162
165.08%
29
土耳其
93,624,475
24,564,411
281.14%
30
波兰
80,639,620
1,509,556
5241.94%
31
白俄罗斯
65,816,656
6,875,504
857.26%
32
印度
63,642,213
25,248,959
152.06%
33
瑞士
63,182,957
13,192,612
378.93%
34
哥斯达黎加
61,348,873
18,018,564
240.48%
35
新加坡
58,637,987
33,143,452
76.92%
36
菲律宾
39,638,433
15,815,005
150.64%
37
哥伦比亚
35,900,168
13,862,085
158.98%
38
丹麦
33,193,359
31,278,336
6.12%
39
尼泊尔
32,953,294
3,993,337
725.21%
40
乌克兰
29,602,577
27,624,720
7.16%
41
吉布提
25,365,018
3,794,706
568.43%
42
缅甸
25,271,835
99,293
25351.78%
43
奥地利
24,996,164
18,087,699
38.19%
44
乌拉圭
21,792,138
4,552,627
378.67%
45
阿塞拜疆
21,405,946
988,122
2066.33%
46
孟加拉国
17,881,819
23,383,917
-23.53%
47
智利
17,433,555
2,614,989
566.68%
48
南非
16,718,133
1,305,548
1180.55%
49
芬兰
14,846,570
10,852,184
36.81%
50
老挝
14,155,675
12,538,490
12.90%
排名
贸易伙伴名称
2023年1月-7月
2022年1月-7月
同比增长
42
缅甸
25,271,835
99,293
25351.78%
30
波兰
80,639,620
1,509,556
5241.94%
25
俄罗斯
115,711,351
2,743,145
4118.20%
3
西班牙
1,984,827,634
49,172,616
3936.45%
21
哈萨克斯坦
141,327,108
5,142,771
2648.07%
7
加拿大
799,502,201
36,769,242
2074.38%
45
阿塞拜疆
21,405,946
988,122
2066.33%
48
南非
16,718,133
1,305,548
1180.55%
27
吉尔吉斯斯坦
97,062,037
7,910,652
1126.98%
5
泰国
1,192,494,209
100,305,311
1088.86%
- 首先打击中国电动车及上下游企业在欧洲市场的发展信心。近年来很多新能源汽车行业企业加大对欧洲的绿地投资,在贸易上,中国对欧电动汽车出口成为新亮点和新增长动力,在刚刚结束的慕尼黑国际车展上,中国车企大放异彩,在这个节点欧盟宣布将启动反补贴调查对市场信心带来负面影响。
- 需要注意的是,对欧盟自身产业来说,这也将是一记重击,因为中欧贸易中,欧盟对华商品中汽车及零部件在制成品出口中的占比是比较高的。此外,中欧汽车产业互补性高,相互依存度高,双边企业对双方市场均有重要需求,欧盟此举也将对欧洲向中国在汽车及零部件的出口产生影响。
文章转载:最航运